11月21日，巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋Z3號(hào)墩承臺(tái)第一層混凝土開(kāi)始澆筑，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C45，首次澆筑方量8082.5方，標(biāo)志著世界最大跨度三塔斜拉橋又沖擊一施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)Z3號(hào)墩主塔施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　巢馬城際鐵路的控制性工程,馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是世界首座千米級(jí)三塔公鐵兩用斜拉橋，也是安徽省首條省市共建的城際鐵路。大橋共有3座主塔，由兩個(gè)1120米的主跨連接。千米級(jí)的主跨，使得三座橋塔中的兩座均可在陸上施工，最大限度地減小了橋梁建設(shè)對(duì)防洪、生態(tài)保護(hù)、長(zhǎng)江航道的影響，有利于落實(shí)長(zhǎng)江大保護(hù)要求。(牛英杰 潘林)

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