尊敬的滄州發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)您好，請(qǐng)問津?yàn)H高鐵與石衡滄港城際鐵路在黃驊新站是否有北上和南下的聯(lián)絡(luò)線？目前進(jìn)展如何？
滄州市發(fā)改委網(wǎng)站管理員
您好，感謝您對(duì)滄州鐵路建設(shè)的關(guān)注，目前市政府已向國(guó)鐵集團(tuán)提出預(yù)留津?yàn)H高鐵與石衡滄港城際鐵路聯(lián)絡(luò)線的訴求，正待國(guó)鐵集團(tuán)回復(fù)。
國(guó)家鐵路局規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院編制完成了《新建天津至濰坊高速鐵路項(xiàng)目行業(yè)意見(初稿)》，為國(guó)家鐵路局出具行業(yè)意見提供支撐。因國(guó)家鐵路局出具的行業(yè)意見是國(guó)家發(fā)改委審批項(xiàng)目可研報(bào)告的重要依據(jù)之一，這意味著，新建天津至濰坊高速鐵路項(xiàng)目可研報(bào)告批復(fù)往前推進(jìn)一步。
據(jù)悉，天津至濰坊高速鐵路是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016年版)》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)支撐服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。
項(xiàng)目線路經(jīng)天津市、河北省、山東省等3省(市)。線路自天津樞紐濱海站引出，經(jīng)天津市濱海新區(qū)大港、南港工業(yè)區(qū)、大港油田及北大港濕地自然保護(hù)區(qū)進(jìn)入河北省，經(jīng)滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛(wèi)新河后進(jìn)入山東省，經(jīng)德州市慶云縣(崔口鎮(zhèn))，濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區(qū)，東營(yíng)市利津縣、東營(yíng)區(qū)、廣饒縣，濰坊市壽光市、寒亭區(qū)引入濟(jì)青高鐵濰坊北站。正線長(zhǎng)度349.12km，全線共設(shè)車站10座，分別為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站。線路所3個(gè)，動(dòng)車所1個(gè)。本項(xiàng)目投資估算總額787.58億元，施工總工期5年。
山東省政府新聞辦日前召開"展望‘十四五’"主題系列發(fā)布會(huì)第十三場(chǎng)，省交通運(yùn)輸廳等部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹山東省"十四五"時(shí)期綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃計(jì)劃有關(guān)情況。
"十四五"期間，山東基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、智慧交通、行業(yè)治理等領(lǐng)域?qū)?huì)有新突破。構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)，建設(shè)高鐵大通道，打通縱貫?zāi)媳钡木┬凵�、京滬高鐵輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟(jì)鄭、魯南等高速鐵路主通道，到2025年，高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到4400公里以上，省際出口達(dá)到10個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)"市市通高鐵"。全力構(gòu)建"四橫六縱"現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的"省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)"格局。力爭(zhēng)雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟(jì)濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開工，"十四五"實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。加快市域鐵路項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化普速鐵路網(wǎng)連通度，推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，到2025年，全省普速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5000公里。
加快實(shí)施高速公路加密、提速、擴(kuò)通道，到2025年，全省高速公路通車?yán)锍坛^10000公里，省際出口達(dá)到30個(gè)以上，六車道以上占比達(dá)到35%，基本實(shí)現(xiàn)縣(區(qū)、市)有兩條以上高速通達(dá)。推進(jìn)普通國(guó)省道瓶頸路段擴(kuò)建和穿城路段改建，到2025年，實(shí)施普通國(guó)省道新改建約2500公里。
到2025年，世界一流海洋港口建設(shè)取得重要進(jìn)展，全省沿海港口萬噸級(jí)以上泊位達(dá)到360個(gè)以上。
實(shí)施濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期、煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期、臨沂機(jī)場(chǎng)航站樓3個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，遷建濰坊、威海、濟(jì)寧3個(gè)機(jī)場(chǎng)，新建棗莊、聊城2個(gè)機(jī)場(chǎng)。到2025年，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到12個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到30個(gè)。
加快推進(jìn)濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極爭(zhēng)取實(shí)施濰坊、淄博、濟(jì)寧、煙臺(tái)、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，到2025年，全省城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到600公里。加快濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、臨沂等綜合交通樞紐城市建設(shè)，打造20個(gè)綜合交通樞紐。
到2025年，全省國(guó)際航線達(dá)到120條，國(guó)內(nèi)民航航線增至670條。推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道"四網(wǎng)融合"。建設(shè)濟(jì)南、青島、棗莊、煙臺(tái)、濰坊、威海等6個(gè)國(guó)家公交都市。加強(qiáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)與城市公交對(duì)接，客運(yùn)班線公交化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐，山東港口初步建成物流港、貿(mào)易港、金融港、國(guó)際中轉(zhuǎn)港"四港一體"的格局。強(qiáng)化鐵路、航空貨運(yùn)服務(wù)能力建設(shè)，推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸，統(tǒng)籌推動(dòng)中亞、中歐班列擴(kuò)量增效。完善農(nóng)村物流三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系，物流配送服務(wù)實(shí)現(xiàn)行政村全覆蓋。
打造智慧高速公路和智慧港口樣板，建設(shè)濟(jì)青中線和京臺(tái)高速山東段智慧高速公路示范項(xiàng)目，成為全天候通行、全路段感知、全過程管控示范樣板。建成達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的智慧港口。完善創(chuàng)新綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制，加快鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)資源深度整合。持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域"放管服"改革,深化交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革。
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